Airton Faleiro pede reunião de lideranças da Transamazônica com Governo Federal, nesta quarta-feira, após denúncia de abandono da rodovia Transamazônica, no Pará
Lideranças fazem protesto na representação regional do DNIT, em Altamira; deputado Airton Faleiro faz intermediação com o governo federal para reunião, em Brasília -
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A situação crítica da Transamazônica (BR-230) levou movimentos sociais, sindicatos e organizações indígenas do Pará a cobrar uma resposta urgente do Governo Federal. As lideranças reivindicam a garantia de R$ 800 milhões para obras de asfaltamento, recuperação, conservação e construção de pontes na rodovia, além de denunciar a paralisação de serviços que comprometem a trafegabilidade entre Pacajá e Rurópolis. Diante das reivindicações, o deputado federal Airton Faleiro (PT-PA) encaminhou, nesta segunda-feira (9), um pedido de reunião interministerial à Secretaria-Geral da Presidência da República, com previsão de realização na quarta-feira, 11 de novembro.
No ofício, encaminhado ao ministro Guilherme Boulos, o parlamentar solicita que a Secretaria-Geral articule a participação da Casa Civil, especialmente da coordenação do Novo PAC, do Ministério dos Transportes, do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT), da Fundação Nacional dos Povos Indígenas (Funai) e de outros órgãos federais envolvidos.
A mobilização foi apresentada por organizações e lideranças da região da Transamazônica e do Xingu, que encaminharam ao deputado o Ofício nº 03/2026, elaborado em Altamira. No documento, os representantes afirmam que a interrupção dos serviços de manutenção e conservação da BR-230 ameaça o direito de ir e vir da população e compromete o funcionamento da economia regional, tanto durante o período de verão quanto no inverno amazônico.
As lideranças também cobram providências diante de anúncios que, segundo elas, não foram cumpridos pelo Governo Federal, envolvendo conservação, restauração, asfaltamento, construção de pontes e questões relacionadas à anuência indígena da Funai para determinados trechos da rodovia.
Entre as principais reivindicações está a conclusão definitiva do trecho urbano de Altamira, incluindo o pagamento de indenizações já negociadas com o Movimento dos Atingidos por Barragens (MAB), além da conclusão da ponte de Belo Monte. O documento também exige a contratação imediata das obras de 16 pontes, com previsão de conclusão até o final de 2027.
Outro ponto considerado prioritário é a pavimentação da chamada Ladeira da Velha, no município de Pacajá. As organizações solicitam que a licitação seja realizada até março de 2027, permitindo o início das obras no período de verão do mesmo ano.
A pauta inclui ainda a restauração completa do trecho entre Altamira e Medicilândia, também prevista para o verão de 2027. Para acelerar o asfaltamento entre Medicilândia e Rurópolis, as lideranças propõem dividir o percurso em quatro segmentos: de Medicilândia ao quilômetro 160; do quilômetro 160 até Uruará; de Uruará a Placas; e de Placas a Rurópolis.
As organizações também reivindicam a retirada da exigência de anuência indígena no trecho entre Medicilândia e o quilômetro 120, questão que deverá ser discutida com os órgãos federais responsáveis.
A cobrança se estende ao trecho entre Rurópolis e Itaituba, onde as lideranças solicitam obras de pavimentação asfáltica. Já entre Itaituba e Jacareacanga, pedem a contratação imediata de serviços especiais de manutenção para garantir condições adequadas de tráfego.
Outro questionamento envolve os contratos emergenciais de conservação da rodovia. Os movimentos querem informações sobre quais empresas foram contratadas para executar os serviços e cobram o pagamento imediato das empresas que já trabalharam na região.
No pedido encaminhado ao ministro Guilherme Boulos, o deputado Airton Faleiro destaca que a situação das rodovias Transamazônica e BR-163 exige uma resposta coordenada do Governo Federal. Segundo o parlamentar, as condições de trafegabilidade estão diretamente relacionadas à mobilidade, à integração territorial e ao desenvolvimento socioeconômico das populações que dependem dessas estradas.
A reunião solicitada para 11 de novembro deverá contar com uma comissão de representantes dos movimentos sociais e das organizações da região, que pretendem apresentar as reivindicações diretamente aos ministérios e órgãos responsáveis.
A mobilização reúne a Federação dos Trabalhadores na Agricultura do Pará (Fetagri) e sindicatos de trabalhadores rurais, o Movimento de Mulheres Campo e Cidade, a Fundação Viver, Produzir e Preservar (FVPP), o Movimento dos Atingidos por Barragens (MAB), o Projeto 50+50 da Transamazônica e BR-163, representantes da educação pública, a Associação dos Povos Indígenas Estudantes da UFPA, campus de Altamira, e a Federação das Organizações Indígenas do Médio Xingu.
